La unitat principal i el motor dièsel estan connectats directament mitjançant un acoblament altament flexible, eliminant els engranatges que augmenten la velocitat i donant lloc a una alta eficiència de transmissió i una baixa taxa de fallades. El disseny del rotor de cargol de gran diàmetre permet velocitats que no superen les 2400 r/min, amb intervals de revisió que van des de les 40.000 fins a les 80.000 hores.
Equipat amb múltiples interfícies de subministrament d'aire de diferents especificacions, pot accionar simultàniament diversos dispositius pneumàtics. Ampliament aplicable a diversos escenaris de treball com ara manteniment de carreteres, purga de canonades, construcció i reparació naval i enginyeria sense trinxeres.