Comprensió dels compressors d'aire centrífugals

Compressors d'aire centrífugalssón impulsats pels impulsors per girar a gran velocitat, de manera que el gas genera força centrífuga. A causa de l'expansió i el flux de pressió del gas a l'impulsor, augmenta el cabal i la pressió del gas després de passar pel impulsor i es produeix l'aire comprimit contínuament.
Funcions
Els compressors d’aire centrífugals són compressors de velocitat. Quan la càrrega de gas és estable, els compressors d’aire centrífuga funcionen de manera estable i fiable.
Estructura compacta, pes lleuger, gran rang de volum d’escapament;
② Fewer que porta parts, funcionament fiable i llarga vida;
③L’escap no està contaminat per oli lubricant i la qualitat del subministrament d’aire és alta;
④HIGH Eficiència i estalvi d'energia quan el desplaçament és gran.
Principi de treball
Compressors d'aire centrífugalses componen principalment de dues parts: el rotor i l'estator. El rotor inclou un impulsor i un eix. Hi ha fulles a l’impulsor, així com un disc d’equilibri i part del segell de l’eix. El cos principal de l’estator és la carcassa (cilindre) i l’estator també està equipat amb un difusor, un revolt, un retornador, una canonada d’escapament, una canonada d’escapament i una part del segell de l’eix. El principi de treball del compressor centrífuga és que quan el impulsor gira a gran velocitat, el gas gira amb ell. Sota l’acció de la força centrífuga, el gas es llença al difusor que hi ha al darrere i es forma una zona de buit a l’impulsor. En aquest moment, el gas fresc de fora entra al impulsor. L’impulsor gira contínuament i el gas es xucla i es llança contínuament, mantenint així el flux continu de gas.
Els compressors d’aire centrífugals es basen en canvis en l’energia cinètica per augmentar la pressió del gas. Quan el rotor amb fulles (és a dir, la roda de treball) gira, les fulles condueixen el gas per girar, transferir treballs al gas i fer que el gas guanyi energia cinètica. Després d’entrar a la part de l’estator, a causa de l’efecte d’expansió de l’estator, el cap de pressió d’energia de velocitat es converteix en la pressió requerida, la velocitat es redueix i la pressió augmenta. Al mateix temps, l'efecte guia de la part de l'estator s'utilitza per entrar a la següent etapa de l'impulsor per continuar augmentant la pressió i, finalment, descarregat per la voluta. Per a cada compressor, per assolir la pressió de disseny requerida, cada compressor està equipat amb un nombre diferent d’etapes i seccions, i fins i tot consta de diversos cilindres.