Judici de qualitat dels accessoris del compressor d'aire de cargol DUKAS

L'element del filtre d'aire es pot veure bàsicament. Depèn principalment de la densitat del paper i la qualitat de l'element del filtre. Es pot veure a simple vista. Si la qualitat no és bona, una gran quantitat d'impureses i pols entraran al compressor de cargol, cosa que bloquejarà fàcilment l'element separador d'oli, fent que la pressió interna sigui massa alta, fent que la vàlvula de seguretat s'obri i ruixi oli.

És difícil identificar la qualitat del filtre d'oli. Depèn principalment del temps d'ús. Si l'alarma no es bloqueja amb antelació a l'hora especificada, o la pressió de l'oli és baixa i la temperatura d'escapament és massa alta, la majoria d'aquests problemes són causats per l'obstrucció del filtre d'oli. Si el filtre d'oli és de mala qualitat, també és fàcil causar fallades en el manteniment del compressor d'aire.

El separador de gas i petroli és el més car dels quatre consumibles. La raó per la qual és car és degut al seu alt cost. La qualitat dels separadors de gas i petroli importats és relativament bona. La seva relació de diferència de pressió i el filtre d'oli són molt bons. En general, la substitució dels separadors de gas i petroli importats bàsicament garanteix que no hi haurà fallades al nucli de petroli.

L'oli per a compressors d'aire de cargol és la sang del compressor d'aire. Sense un bon oli, el compressor d'aire bàsicament no pot funcionar. Tots sabem que els fabricants de compressors d'aire no produeixen oli per a compressors d'aire de cargol. L'oli per a compressors d'aire de cargol és bàsicament un tipus de petroli. Hi ha oli sintètic per a 8000 hores, oli semisintètic per a 4000 hores i oli mineral per a 2000 hores. Aquests són els tres graus més comuns. Triar un bon oli sintètic és més important per als compressors d'aire.