Com una de les diverses màquines industrials, els compressors d'aire de cargol sense oli comporten problemes de funcionament? Des de les cinc perspectives, el problema pot ser clar, tot i que no és exhaustiu, però s'esmenten molts problemes més comuns.
1. El problema que el compressor d'aire de cargol sense oli no pot arrencar: el fusible no és bo, aquest és un problema comú.
En segon lloc, l'efecte del relé de protecció de la màquina ha perdut el seu efecte. En tercer lloc, el botó d'arrencada té un mal contacte. Aquest problema no és comú, perquè ara els compressors d'aire de cargol sense oli, tret que siguin realment un preu molt baix, en cas contrari, fins i tot si hi ha alguna bona solució, no hi ha aquest problema. En quart lloc, la tensió d'alimentació del compressor d'aire de cargol sense oli és massa baixa. Hi ha un problema amb el motor, que és més complicat. Aquest problema generalment té una resistència tècnica relativament baixa.
2. La pressió d'escapament del compressor d'aire de cargol sense oli es pot comprovar en quatre aspectes. Un és la vàlvula d'admissió, el segon és l'excés d'aire subministrat i el tercer és el tap del filtre d'aire del compressor d'aire. Si està bloquejat per matèries estranyes, comproveu si la separació d'oli i gas està bloquejada, que sol ser un dels quatre problemes anteriors. Aquests problemes són comuns amb els compressors d'aire que s'han utilitzat durant molts anys.
3. El contingut de gas produït pel compressor d'aire de cargol sense oli és massa alt. Per a les empreses centrades en la qualitat de l'aire, això és fonamental si hi ha massa oli.
Aquest problema també és més, principalment sis aspectes, un és massa alt, dos, el filtre d'oli i gas o la vàlvula d'acceleració, el tercer és que el nucli de separació d'oli i gas està danyat, és un sistema defectuós d'oli, el compressor d'aire pot ser massa baix. És un problema de lubricació. Molts també causen aquest problema.
4. La temperatura d'escapament de la màquina és massa alta. La temperatura de la qual parlem supera els 150 graus, la raó principal és que la temperatura ambient és massa alta o la vàlvula de control de temperatura no pot funcionar normalment. A més, el subministrament d'oli és insuficient i cal netejar el refrigerador d'oli durant molt de temps. De vegades, un filtre d'oli obstruït pot causar això, un problema amb el ventilador de refrigeració, resistència a la calor. Aquest problema és encara menor si la màquina és realment bona.
Si el compressor d'aire no es pot buidar, es pot comprovar des de la vàlvula d'admissió. També podeu comprovar que el sensor de pressió funciona correctament.
De fet, un compressor d'aire de cargol sense oli és una mica com un cotxe. Si es manté bé, la vida útil serà llarga i es reduirà la possibilitat de problemes, i molts compressors d'aire de cargol sense oli són causats principalment per un manteniment inadequat o mètodes incorrectes.
Data de publicació: 06-01-2023
