Com a una d'una àmplia gamma de màquines industrials, els compressors d'aire de cargol sense oli impliquen problemes en el funcionament?Des de les cinc perspectives, el problema pot ser clar, encara que no és complet, però s'esmenten molts problemes més comuns.
1. El problema que el compressor d'aire de cargol sense oli no pot arrencar: el fusible no és bo, aquest és un problema comú.
En segon lloc, l'efecte del relé de protecció de la màquina va perdre el seu efecte.En tercer lloc, el botó d'inici està en mal contacte.Aquest problema no és comú, perquè ara els compressors d'aire de cargol sense oli, tret que sigui realment un preu molt baix, en cas contrari, fins i tot si hi ha una bona solució, no hi ha aquest problema.En quart lloc, la tensió d'alimentació del compressor d'aire de cargol sense oli és massa baixa.Hi ha un problema amb el motor, que és més complicat.Aquest problema generalment té una força tècnica relativament baixa.
2. La pressió d'escapament del compressor d'aire de cargol sense oli es pot comprovar en quatre aspectes.Una és la vàlvula d'admissió, la segona és l'excés de subministrament d'aire i la tercera és l'endoll del filtre d'aire del compressor d'aire.Està bloquejat per matèria estranya, comproveu si la separació de petroli i gas està bloquejada, que normalment són els quatre problemes anteriors.Aquests problemes són comuns amb els compressors d'aire que s'han utilitzat durant molts anys.
3. El contingut de gas produït pel compressor d'aire de cargol sense oli és massa elevat.Per a les empreses centrades en la qualitat de l'aire, això és fonamental si hi ha massa petroli.
Aquest problema també és més, principalment sis aspectes, un és massa alt, dos, el filtre d'oli i gas o la vàlvula d'acceleració, el tercer és que el nucli de separació d'oli i gas està danyat, és un sistema de defecte d'oli, el compressor de pressió d'aire pot ser massa baix.És un problema de lubricació.Molts també causen aquest problema.
4. La temperatura d'escapament de la màquina és massa alta.La temperatura de la qual estem parlant supera els 150 graus, la raó principal és que la temperatura ambient és massa alta o la vàlvula de control de temperatura no pot funcionar amb normalitat.A més, el subministrament d'oli és insuficient i el refrigerador d'oli s'ha de netejar durant molt de temps.De vegades, un filtre d'oli obstruït pot causar això, un problema amb el ventilador de refrigeració, resistència a la calor.Aquest problema encara és menor si la màquina és realment bona.
Si el compressor d'aire no pot estar buit, es pot comprovar des de la vàlvula d'admissió.També podeu comprovar que el sensor de pressió funciona correctament.
De fet, un compressor d'aire de cargol sense oli és una mica com un cotxe.Si es manté bé, la vida útil serà llarga i es reduirà la possibilitat de problemes, i molts compressors d'aire de cargol sense oli són causats principalment per un manteniment inadequat o mètodes incorrectes.
Hora de publicació: 06-gen-2023
