Diferències entre els compressors d’aire de freqüència variable i els compressors d’aire ordinaris

1. Pressió de l’aire estable: (1) Com que el compressor d’aire de cargol de freqüència variable utilitza les característiques de regulació de velocitat de la velocitat del convertidor de freqüència, pot començar suaument a través del controlador o del regulador PID dins del convertidor de freqüència; També es pot ajustar i respondre ràpidament a ocasions amb grans fluctuacions en el consum de gas; (2) En comparació amb el control de commutació de límit superior i inferior de l'operació de freqüència industrial, l'estabilitat de la pressió de l'aire es millora exponencialment

2. No hi ha xoc a la posada en marxa: (1) Com que el convertidor de freqüència en si conté la funció d’un entrant suau, el corrent màxim de partida es troba dins de 1,2 vegades el corrent nominal. En comparació amb la start-up de freqüència industrial, que generalment és més de 6 vegades el corrent nominal, el xoc inicial és molt petit. (2) Aquest xoc no només és a la xarxa elèctrica, sinó també a tot el sistema mecànic.

3. Control de flux variable: (1) El compressor d’aire impulsat per freqüència industrial només pot funcionar amb un volum d’escapament, mentre que el compressor d’aire de freqüència variable pot funcionar en un rang més ampli de volums d’escapament. El convertidor de freqüència ajusta la velocitat del motor segons el consum real de gas per controlar el volum d’escapament. (2) Quan el consum de gas és baix, el compressor d'aire es pot posar automàticament en mode de suspensió, cosa que redueix considerablement la pèrdua d'energia.

. Quan la tensió és lleugerament alta, no farà que la tensió de sortida al motor sigui massa alta; (2) Per a ocasions autogenerades, la unitat de freqüència variable pot mostrar millor els seus avantatges; (3) Segons les característiques del motor VF (el compressor d'aire de freqüència variable funciona per sota de la tensió nominal en estat d'estalvi d'energia), l'efecte és evident per als llocs amb baixa tensió de xarxa.

5. Baix soroll: la majoria de les condicions de funcionament del sistema de freqüència variable funcionen per sota de la velocitat nominal, el soroll mecànic i el desgast del motor principal es redueixen i s’amplien la vida de manteniment i servei.